自高鎳去鈷趨勢以來多數電池廠紛紛加入去鈷大軍,2022年高鎳前驅體占比已經同其他前驅體平分秋色,預計2023年高鎳年驅將反超其他其他前驅體,并將保持穩定增長。

鈷鎳價格迎來歷史性反轉!

近期電鎳價格表現良好,硫酸鎳轉電鎳生產帶動硫酸鎳需求,近期硫酸鎳價格一路高歌猛進。

與此同時數碼與動力的低迷,原料的長期過剩,導致鈷市場表現頹靡。

近期價格持續下行。

至本月8日,出現歷史性較為罕見的一幕——“硫酸鎳價格反超硫酸鈷價格”

硫酸鎳反超硫酸鈷! 高鎳去鈷態勢將如何發展

▍鈷在電池中的作用是什么?

鈷的作用就是為了抑制鋰電池的“鎳鋰混排”現象。

因為,如果發生“鎳鋰混排”現象,那么三元鋰電池里面的微觀結構可能就徹底發生混亂,會導致電池壽命和容量大幅縮短,甚至發生其它危險。

除此之外,鈷還可以降低材料的阻抗值,提高材料電子電導率,改善倍率性能、降低電芯內阻等等,原則上是不可替代的。

▍為什么要去鈷?

供應鏈的擾動:全球鈷資源分布于剛果地區,鈷開采的地緣政治限制,使其運輸(a剛果-南非德班陸路運輸的不暢,b.相關地區罷工c.集裝箱偏緊等),開采都充滿了不確定性。

價格的高昂:當供應鏈的擾動遇到國內動力與數碼市場的需求雙雙猛增,鈷價遂呈現不理性態勢,疊加2020年海外頭部礦企產量縮減,過往幾年硫酸鈷價格較為高昂。

▍當前去鈷態勢如何了?

硫酸鎳反超硫酸鈷! 高鎳去鈷態勢將如何發展

自高鎳去鈷趨勢以來多數電池廠紛紛加入去鈷大軍,2022年高鎳前驅體占比已經同其他前驅體平分秋色,預計2023年高鎳年驅將反超其他其他前驅體,并將保持穩定增長。隨著海外動力市場的擴張機遇,高鎳前驅將成為三元動力主流。(高鎳前驅暫定義為8系以上)

▍技術層面有沒有必要去鈷?

但高鎳正極熱和化學機械不穩定性不可避免,仍存在安全風險,在一定程度阻礙了其商業化和實際應用。高鎳正極材料中,普遍存在的大體積變化會導致結構退化和機械故障。

一方面,沿c軸的大晶格收縮,不可避免地導致有害的O1層錯或相,從而導致高鎳正極失活。另一方面,非均質體積變化引起的局部應變集中會通過形成多尺度裂紋(包括晶間裂紋和晶內裂紋)直接導致正極的力學破壞。

幾乎所有的高鎳正極,無論Co水平如何,由于Ni4+的強氧化性和氧的釋放,在釋放狀態下的熱耐受性本質上很差。

有害的裂紋和高度反應的表面協同加劇了熱不穩定性,導致熱流失甚至爆炸。

得出的結論是,所有當前高鎳正極共同面對的一件事是容量和穩定性之間的權衡。因此鈷元素在電池技術層面仍具重要的應用空間。

▍成本層面有沒有必要去鈷?

“高鎳去鈷的技術路線”,并非時髦先進技術的代名詞,從技術層面來看,實用與性價比的才是人們所關注的,企業并非為“高鎳”而“高鎳”,更多是因為成本而高鎳。以三元鋰電芯為例2021年鈷成本占比17% ,2023年鈷成本占比僅為5%。從成本來看去鈷的必要性有所轉弱。

硫酸鎳反超硫酸鈷! 高鎳去鈷態勢將如何發展

▍供應鏈穩定上有沒有必要去鈷?

硫酸鎳反超硫酸鈷! 高鎳去鈷態勢將如何發展

2021年以前,全球鈷原料非洲地區生產占據絕對優勢,隨2022年中國回收鋰電的高速發展,城市礦山的意義逐漸凸顯,并在未來穩步上漲。

隨鋰電廠商高鎳趨勢的布局,近兩年印尼MHP項目如雨后春筍,帶動印尼MHP產估量大幅上行,且未來三年增速明顯。

現如今“三駕馬車”共同拉動鈷原料供應。供給格局不再單一,供應鏈風險較之前有所下降。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網微信
硫酸鎳
硫酸鈷
高鎳去鈷