新能源車出口量的持續攀升,大大提振了對汽車運輸船的需求。數據顯示,2022年,中國汽車出口量突破311萬輛。為此,連一些車企都開始跨界打造自己的運輸船隊。

新能源車出口量持續攀升 中國船企拿下全球汽車運輸船新船訂單

近年來,中國汽車出口量不斷攀升,帶動了汽車運輸船建造市場的快速發展。憑借在這一細分領域的提前預判和布局,國內造船企業打破日韓等國外船企的壟斷,全力出擊,全球市場份額持續提升。

甲板超過12層、設計載車量達7500、各類車型都能裝載……這種7000車級別的雙燃料汽車運輸船,成了船舶運輸領域里的“香餑餑”。

專家介紹,汽車運輸船屬于小眾船型。2016年到2020年,汽車運輸船的年均成交只有4艘。然而,新能源車出口量的持續攀升,大大提振了對汽車運輸船的需求。數據顯示,2022年,中國汽車出口量突破311萬輛。為此,連一些車企都開始跨界打造自己的運輸船隊。

新能源車出口量持續攀升 中國船企拿下全球汽車運輸船新船訂單

上海船舶研究設計院船型首席專家 張卓:特別是國內的上汽、比亞迪、奇瑞,都在提出自己的運輸方案。新能源都是電池車,相比之下車更重,家庭乘用轎車實際上都越來越大,運輸船要盡量做到更大的甲板面積,能夠為貨主、為船東運輸更多的車子。

今年1月,全球范圍內的汽車運輸船新船訂單共17艘,全部落入中國船企囊中。

新能源車出口量持續攀升 中國船企拿下全球汽車運輸船新船訂單

中國船舶工業貿易有限公司副總經理 吳愛軍:江南、廣船國際、外高橋三個船企,目前加起來整個集團在手的PCTC(汽車運輸船)訂單應該在30條以上,(國際)市場占有率在25%左右,接下來三年的訂單應該都是滿的。

[責任編輯:張倩]

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