多氟多表示,2022年,在全球新能源汽車及電子化學品行業需求持續增長的態勢下,公司緊抓發展機遇,不斷擴大新材料產品的產能投放,銷量同比大幅增長。

多氟多新材料股份有限公司

圖片來源:多氟多

1月29日晚,多氟多(002407)發布業績預告,2022年,公司預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為19.3億元-20.3億元,同比增長53.21%-61.15%。

多氟多2022年業績預告

多氟多表示,2022年,在全球新能源汽車及電子化學品行業需求持續增長的態勢下,公司緊抓發展機遇,不斷擴大新材料產品的產能投放,銷量同比大幅增長。同時,公司積極應對國內疫情及原材料價格持續上漲帶來的不利影響,憑借技術創新和成本管控優勢,盈利能力進一步提升。

電池網注意到,2022年11月,多氟多公告,中國證監會發行審核委員會對公司非公開發行A股股票的申請進行了審核。根據會議審核結果,公司本次非公開發行A股股票的申請獲得審核通過。根據此前發布的非公開發行A股股票預案(修訂稿),多氟多本次非公開發行,擬募資總額不超過55億元,扣除發行費用后的募集資金凈額擬全部用于年產10萬噸鋰離子電池電解液關鍵材料項目以及補充流動資金。

從募投項目來看,年產10萬噸鋰離子電池電解液關鍵材料項目預計總投資額51.5億元,擬使用募集資金44億元。項目主要包括年產8萬噸六氟磷酸鋰、1萬噸雙氟磺酰亞胺鋰及1萬噸二氟磷酸鋰生產線建設,擬建廠地位于多氟多新材料股份有限公司廠區周邊新增土地。項目計劃分三期建設,項目周期為3.25年。

值得關注的是,1月17日,電池網獲悉,多氟多鈉離子電池已在國內著名車企成功裝車,為其在鈉電領域的創新發展打開全新局面,多氟多鈉離子電池正式進入規?;a與商業化運作期。

資料顯示,多氟多公司自2018年起,開始逐步進行鈉電核心材料NaPF6的小試開發,直至2019年,多氟多第一條成熟的NaPF6產線建設完成,正式開始量產,這也為其鈉離子電池的開發利用邁出了最重要的一步。到2022年,多氟多的NaPF6成功批量應用于下游的鈉電客戶,其中包括中科海納、比亞迪、新宙邦等頭部企業。

多氟多指出,未來,公司將實現2023年底河南基地鈉離子電池產能1GWh/年,2025年底南寧基地鈉離子電池產能5GWh/年,保證在鋰價回歸的水平下有效保持鈉電的低成本優勢,并根據客戶需求,開發出更多適合市場的鈉離子電池產品。

[責任編輯:林音]

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